La batería de un coche eléctrico se carga en menos de cinco minutos en una prueba en pista

Por Zoe Kleinman, editor de tecnología EN BBC News. del 27 de Junion de 2024

Una batería de coche eléctrico desarrollada por la startup británica Nyobolt https://nyobolt.com/ se ha cargado con éxito del 10% al 80% en cuatro minutos y 37 segundos en su primera demostración en vivo.
Esto se logró con un automóvil deportivo “de concepto ‘especialmente construido en una pista de pruebas en Bedford, y es parte de los esfuerzos de toda la industria para lograr que los vehículos eléctricos (EV) se carguen más rápidamente.
En comparación, un supercargador Tesla existente puede cargar la batería de un automóvil al 80% en 15 a 20 minutos.
Los expertos dicen que eliminar la llamada “ansiedad por la autonomía” es clave para aumentar la adopción de vehículos eléctricos, pero también subrayan la importancia de mejorar la infraestructura de carga.
“Desarrollar tecnología que permita a las personas cargar más rápidamente, lo que coincide con el tiempo que lleva actualmente repostar un automóvil, es realmente importante”, dijo a la BBC Paul Shearing, profesor de Ingeniería de Energía Sostenible en la Universidad de Oxford.
Pero añadió que era necesario que hubiera más cargadores de todo tipo.
“La gente va a querer una infraestructura de carga rápida, independientemente del coche que utilicen; todo el mundo quiere hacerlo más rápidamente”, afirmó.
El auto deportivo al que se instaló la batería Nyobolt, que fue probado durante dos días esta semana, alcanzó una autonomía de 120 millas después de cuatro minutos.
Un Tesla cargado al 80% normalmente tendría una autonomía de hasta 200 millas.

El Dr. Sai Shivareddy, cofundador de Nyobolt, dijo a la BBC que estaba satisfecho con los resultados, pero admitió que las pruebas habían sido “estresantes”.
Nyobolt dice que no tiene intención de fabricar sus propios vehículos y planea asociarse con marcas de automóviles existentes, con la batería potencialmente dentro de los vehículos eléctricos “a pequeña escala” dentro de un año.
Los potentes cargadores ultrarrápidos de CC de 350 kW que requiere están disponibles públicamente en el Reino Unido, pero aún no se han generalizado.
La empresa también afirma que ha minimizado la degradación: dice que la batería aún se carga al 80% después de 4.000 ciclos.
Un ciclo completo es una carga del 0 al 100%, pero no tiene por qué llegar toda a la vez. Por ejemplo, dos cargas del 50 % contarían como un ciclo.
Apple dice que la batería del iPhone 15 tendrá una funcionalidad del 80% después de 1000 ciclos.

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