DE BBC NEWS 22 DE Junio 2022
Ford ha elegido una planta en Valencia para construir sus vehículos eléctricos de próxima generación en Europa, mientras la empresa reorganiza sus operaciones.
El fabricante de automóviles estadounidense seleccionó el sitio sobre una instalación rival en Saarlouis, Alemania.
La compañía planea vender solo autos eléctricos en Europa para 2030, antes de una prohibición planificada de la UE sobre la venta de vehículos nuevos de gasolina y diésel.
Pero habrá pérdidas de empleos “significativas” como parte de su estrategia de cambio, dijo un portavoz a Reuters.
Los automóviles eléctricos dependen más de las líneas de montaje automatizadas para su construcción, lo que requiere menos participación humana.
Las plantas que no aseguran las órdenes de producción de vehículos eléctricos, como la instalación de Saarlouis, que emplea a 4.600 trabajadores, enfrentan la amenaza de cierre una vez que entre en vigor la prohibición de la UE sobre la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel, prevista para 2035.
Incluso para los sitios seleccionados para el ensamblaje de vehículos eléctricos, incluida la planta de Valencia, que emplea a 6.000 trabajadores, Ford advirtió que aún habrá recortes de personal.
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La compañía tiene varias plantas adicionales en Europa, incluidas Colonia en Alemania, Turquía y Rumania, que han sido seleccionadas para producir vehículos eléctricos.
Ford ha prometido invertir 2.000 millones de dólares en su fábrica de Colonia, donde a partir del próximo año producirá coches eléctricos utilizando tecnología con licencia de Volkswagen.
El sitio en Valencia será responsable de producir todos los modelos de automóviles Ford que utilizan la tecnología de vehículos eléctricos interna de la compañía.
Históricamente, Ford ha luchado por ser rentable en Europa, un mercado automovilístico altamente competitivo. Ha utilizado el movimiento hacia los vehículos eléctricos como plataforma de lanzamiento para un negocio reestructurado y más eficiente en la región.
Ford ya ha recortado 12.000 empleados de su plantilla de más de 50.000 en Europa.
“Llevar nuestra nueva arquitectura de vehículos eléctricos a Valencia nos ayudará a construir un negocio rentable en Europa”, dijo Stuart Rowley, presidente de la división europea de Ford.
Mientras tanto, el director ejecutivo global de la compañía dijo que el giro de Ford hacia los vehículos eléctricos en Europa requerirá decisiones difíciles.
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