Por Matt McGrath medio ambiente EN BBC News del 27 de Octubre de 2022
No existe “un camino creíble” para mantener el aumento de las temperaturas globales por debajo del umbral clave de 1,5 °C, según una nueva y sombría evaluación de la ONU.
Los científicos creen que ir más allá de 1.5C tendría impactos peligrosos para las personas en todo el mundo.
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Falta poco más de una semana para que comience la próxima gran conferencia climática, conocida como COP27, en Egipto.
Consciente del hecho de que la atención del mundo ha estado en otra parte desde que los diplomáticos climáticos se reunieron en Glasgow el año pasado, esta semana ha habido una serie de informes que subrayan el hecho de que el cambio climático no ha desaparecido.
Respondiendo a las preguntas de los televidentes y oyentes de la BBC esta semana, el secretario general de la ONU, António Guterres, dijo que el mundo necesitaba volver a centrarse en el cambio climático o enfrentar una catástrofe.
Este estado de ánimo sombrío entre científicos y diplomáticos se destaca en la publicación de hoy del estudio de brecha de emisiones de la ONU.
Ahora en su decimotercer año, el informe analiza la brecha entre la retórica y la realidad.
Concluye que el umbral de 1.5C ahora está en serio peligro.
Este análisis encuentra que los nuevos esfuerzos para reducir el carbono verían caer las emisiones globales en menos del 1% para 2030, cuando, según los científicos, se necesitan reducciones del 45% para mantener 1.5C en juego.
Al observar el impacto en las temperaturas, el estudio encuentra que con las políticas actuales, el mundo se calentará alrededor de 2.8C este siglo.
Si los países obtienen apoyo financiero y ponen en práctica los planes que han hecho, esto puede limitarse a 2,4C.
“Tuvimos nuestra oportunidad de hacer cambios incrementales, pero ese tiempo ya pasó”, dijo Inger Andersen, Directora Ejecutiva del PNUMA, quien produjo el estudio.
“Solo una transformación radical de nuestras economías y sociedades puede salvarnos de un desastre climático acelerado”, dijo.
La ONU reconoce que lograr recortes masivos en las emisiones ahora es una tarea difícil. Pero apunta a la electricidad, la industria, el transporte y los edificios como áreas en las que se pueden realizar transformaciones rápidas para alejarse de los combustibles fósiles.
“Tenemos que llevar el cambio climático con nosotros dondequiera que vayamos”, dijo la Sra. Anderson.
“En las aulas, en las salas de juntas, en la cabina de votación, sobre la mesa del comedor. No podemos dejar de lado el cambio climático”.
Además de resaltar la lentitud del progreso para abordar las causas del calentamiento, otros estudios publicados esta semana muestran que los gobiernos no se están preparando para los impactos de las temperaturas más altas.
En el Reino Unido, un comité de parlamentarios y pares dice que el gobierno necesita “controlar” el riesgo para la infraestructura crítica que representa un clima más cálido.
El informe del Comité Conjunto sobre la Estrategia de Seguridad Nacional cita ejemplos en los que el clima severo ha abrumado el transporte y las comunicaciones.
Estos incluyen la muerte de tres personas por el descarrilamiento de un tren en Escocia después de fuertes lluvias en agosto de 2020, y la pérdida de energía eléctrica de casi 1 millón de personas durante la tormenta Arwen en noviembre de 2021.
“Lo que encuentro más preocupante es la falta de evidencia de que alguien en el gobierno se esté enfocando en cómo todos los impactos pueden unirse, creando crisis en cascada”, dijo la presidenta del Comité Conjunto, la parlamentaria Dame Margaret Beckett.
“Simplemente no hay ministros con la responsabilidad enfocada de asegurarse de que nuestra infraestructura sea resistente al clima extremo y otros efectos del cambio climático”.
Si bien casi todos los informes publicados esta semana subrayan la falta de progreso en el clima, hay algunos aspectos positivos fuertes en medio de la tristeza.
El estudio State of Climate Action dice que en el transporte, la transición hacia viajes sostenibles está en marcha. A nivel mundial, casi la mitad de los autobuses vendidos en 2021 funcionaban con motores eléctricos de batería o de celda de combustible.
Los autobuses eléctricos representan ahora casi la mitad de todas las ventas nuevas a nivel mundial
En las ventas de automóviles de pasajeros, los vehículos eléctricos se han duplicado respecto al año anterior y ahora representan casi el 9% de los automóviles nuevos.
Esta nota de esperanza también se refleja en el World Energy Outlook de la Agencia Internacional de Energía, también publicado hoy.
Argumenta que la crisis energética desencadenada por la guerra en Ucrania está provocando cambios que tienen el potencial de acelerar la transición hacia un sistema energético más seguro y sostenible.
El informe también encuentra que una serie de nuevas políticas en países como EE. UU., Japón, Corea y la UE probablemente verán inversiones en energía limpia de alrededor de $ 2 billones para 2030, un aumento de más del 50% desde hoy.
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